いやもう、紙っペラ一枚を間に挟む機構で勘弁して下さい、みたいな。（一気に高級感がなくなる）

ガラスの内側にサンドブラストでインデックスつけたらお洒落じゃね？って思いついたんですけど、

やっぱり強度が落ちるからそういうのって作られてないんだろうなぁ・・・

多分、プロの職人がココのログを読んだら頭かかえそうな予感。

おとなしくこのへんから始めますか？

「僕が考えた最強の時計（のパーツ）」をいきなり組め、っていうのは多分ものすごいストレスだと思うのです、プロ的に。

そもそもそんなパーツの監修までするんじゃ、もはや体験教室じゃなくて発注ですよね、これ・・・

『時計道』だって、本来数年、数十年をかけて極めるところをわずか５～６時間で追体験しちゃおうっていうんですから、リスクヘッジは最大限にさせてくれぇ、って、絶対思っているハズ、プロ的に。

っていうか、実際作業の途中で部品を破壊したら、パーツを再購入するハメになるんだろうか・・・怖いなぁ。

チョイスするパーツで言及されているのが『文字盤・ケース・バンド』となっているので、針はムーヴメントと一心同体扱いなのかなぁ、と。

重量・形状などが絶妙なバランスで云々なミクロの世界、と想像。

文字盤の方はいじれたら楽しそうだなぁ。とはいえワンオフで作るとか、コスト面で無事死亡しそう・・・

いっそ、部品の削りだしから挑戦させられる、とか。レーザー加工？だめだめ、うちはタレパンしかやってないよ、みたいな。

リアル宮園かをりだけは勘弁して欲しい・・・

乗り出し価格かと思ってしまった・・・(´・ω・`)

新型、あれだけ豪華な安全装備モリモリで200万切りって凄いですね。

元記事

＞新型インプレッサはアイサイト3を全グレードに標準装備。

1.6Lマニュアル車終了のお知らせ。←次に乗るときはコレでいいかなぁ、と思っていたので残念。

FFに乗るくらいなら、スバル車を選ばない。

農免道路の真ん中に黒いゴミ袋が落ちていて、「不法投棄か？」って思ったら、轢かれたタヌキの死骸をついばむカラスの群れだった。