--- ‘ＩＨＩ、東京消防庁からリチウムイオン蓄電システム８３台受注’

　ＩＨＩは１７日、東京消防庁からリチウムイオン蓄電システム８３台を一括受注したと発表した。受注額は約４億円で、初受注となる。東京消防庁麹町消防署など都内３３カ所の消防署に設置する。

　納期は２０１２年３月を予定している。

　ピークシフト機能や非常時蓄電池機能などを搭載。東京電力の商業用電力から蓄電し、停電時や昼間などの需要の高い時間帯に放電して利用する。ＩＨＩは米Ａ１２３システムズ（マサチューセッツ州）と提携し、リチウムイオン電池システムを事業化した。

--- ‘東芝、ホンダ「フィットＥＶ」に二次電池納入’

　東芝は１７日、ホンダが２０１２年夏に日米で発売する電気自動車「フィットＥＶ」に東芝の二次電池「ＳＣｉＢ」が採用されたと発表した。充電時間は一般的な車載用リチウムイオン二次電池に比べて半分で済み、寿命は２・５倍以上に長くなる点が評価を受けた。

　車メーカーへの供給は三菱自動車に次ぐ２社目。同電池は負極に独自のチタン酸リチウムを採用。マイナス３０度Ｃなど極端な低温、高温の環境下でも劣化しにくい。

　柏崎工場（新潟県柏崎市）と佐久工場（長野県佐久市）で電池セルを生産し、モジュールとして供給する。

--- ‘東京モーターショー／商用車・２輪車、電動車両が主役’

　「第４２回東京モーターショー２０１１」では商用車、２輪車の展示も乗用車と同様、電動車両が主役級の役割を担う。商用車メーカー各社は小型ハイブリッドトラックの市販モデルを展示して実用性を訴求するほか、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）の将来性もアピールする。一方、２輪車メーカー各社もスクーターからスポーツタイプまで多様な電動バイクを展示し、新たな利用シーンを提案する。　

　ハイブリッドトラックについては、日野自動車が７月に発売した小型トラック「デュトロハイブリッド」を、三菱ふそうトラック・バスは１２年春に投入する小型トラック「キャンターエコハイブリッド」をそれぞれ展示。従来モデルと比べた低価格、ＨＶの実用性をアピールする。

　次世代を担うＰＨＶとＥＶの展示も目立つ。いすゞ自動車は小型トラック「エルフ」で大容量バッテリーを搭載するＰＨＶを参考展示する。

　(日刊工業新聞より)

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 8＜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

　車やバイクの電化の先にあるビジョンは見えている。　街の空気がきれいになる。

ベトナムや台北なら 誰しもそうしたいと思っている。

ベトナムや台北の場合、車より先にバイクだろう。　とにかく あれじゃ健康に悪い。(動画)

空気がきれいになるのは観光業にもいい。