ブログは意外とエロスに寛容 |
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エポック社のカセットビジョンを持ってる人は今は勝ち組。
Re: 少なくとも
それも含まれていたので、 |
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的確なコメントをいただけたと思っております。
セックスのときも冷静でいる私は普通なのかな、と思ってしまって。
そう思うと、どうしても他の人はどうなんだろう、と気になってしまう性質です。
冷静な自分というのがどちらかというと苦手だったのですが、少し気が楽になりました。
Re: http://vuchqe.sa.yona.la/84
そうかもしれないですね。 |
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そこまで嫌うには、かなりの力がいると思いますし、嫌わない方が安全に過ごせたりする場合もありますね。
私の場合は、諦めるっていうのが近いのかもしれないですが。
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これは6語。
100マイル達成！ |
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自転車 三浦半島周回 | |
いっつもグダグダ長いので、写真をはっつけた中にコメントを書いてみた。
本格的に冬が来てやる気がそがれない内に、今年最後になるだろうロングライド
をしようと言うことで、まだ言ったことのない県最南端の三浦半島を周回することにした。
スタートは朝5時半。オリオン座と太陽が主役の奪い合いをはじめそうな時間だった。
漕ぎ出しは順調…なんて上手くいくはずもなくまさかの携帯支払い忘れでGPSが使えない。
日野立体まで来てよく分からなくなったｗ
まぁ気合で鎌倉街道にのり、鶴岡八幡宮まで来たときに「あとは海岸線沿いに走ればOK」
なんて安心した記憶が。
なんだかんだで来たことある場所はすごい安心するもんですね。
由比が浜をちょこちょこ見ながら逗子向けへ。ここらへんはトンネルが多かったなぁ。
自転車であんなにトンネル抜けたのは初めて。(３つくらい？)
逗子に到着して厨子から三浦へ行く際に一人のロード乗りの方としばらく
道中ともにしてました。最初はペースメーカーにして頑張ってついていったんだけれども
その内パン食べたくなったのと、ペースについていけなくなったのでおさらば。
あの時のおっちゃん。あなたのおかげでかなり良いペースで１０～１５ｋｍ区間走れました。
この場を借りてありがとうと言わせて下さい。
まぁこの時無茶してないと思ってたけど、体的には結構ガタがきてたようで…
足がつりかけてましたｗ山中湖の時に覚えたこまめなシフトでどうにか城ヶ島へ。
城ヶ島は寒い！なぜなら海風がすんげーから…どうしようも無く寒いけど景色は壮観の一言だった。
・・・
折り返しは横須賀周り。実は今まで全部往復の旅だったので周回して帰るのは初めて。
おまけに道も分からないという…ところどころコンビニでMAP確認させてもらった。
自分で作ったMAPだと横須賀周りはかなり海が見える予定だったんだけど
アメリカ海軍関係の施設や倉庫関連施設のせいで見えなかった。残念…
唯一見えたのが観音崎だったわけだが…あそこは意味が分からん！看板の精度をどうにかしてくれ！
あ、はい疲れてる俺が勝手に見間違えただけでしょう。すいません。
観音崎から金沢区に入った辺りから、風の強いこと強いこと。まじで戦意喪失ｗ
一歩もまえにすすまねーんだもん。その上、道に迷う始末。
金沢八景あたりから16号沿いに行くはずが道を完全にロスト。
それだけで酷いと思いきや、なぜか16号から鎌倉街道に入れない！
右往左往するうちに下がるテンション、回らないペダル…
その上、なぜか横浜経由で帰ろうと思ってたのに戸塚から出てくるしｗ
けどね！菅田道路を一発で鴨居まで抜けきれたからそこはチャラ…
ってわけじゃねーけどちょっとは俺の方向感覚も養われたかな！？
という訳で、絶対迷わないと決めていたのに予定より1時間半もオーバーして
16時半に帰宅して今までぐっすりだった俺でした。
P.S.ついに総走行距離が1500km超えた！
【走行距離】160.34km(猫目表示)
【走行経路】自宅→鴨居→港南台→鎌倉→逗子→三浦→城ヶ島→浦賀→観音崎→金沢八景→保土ヶ谷
→戸塚→鴨居→自宅
【車種、車名】GIANT Escape R3
【日時】11/19
【天候】晴れ
【走行時間】7時間31分(猫目表示)
損保大手：５社が大幅減益 投資関連損失膨らむ ９月中間 − 毎日ｊｐ(毎日新聞) |
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損害保険大手６社は１９日、０８年９月中間決算を発表した。金融危機で投資関連の損失が膨らみ、東京海上ホールディングス（ＨＤ）など５社が最終（当期）利益で大幅減益となった。０９年３月期決算の業績予想も全６社が下方修正し、損害保険ジャパンは５２０億円の最終赤字と０３年３月期以来６年ぶりの赤字に転落する見通し。
前年同期に比べた最終利益の減益幅が最も大きかったのは東京海上の７５％（最終利益は１８０億円）で、三井住友海上グループＨＤも５９％（同１２３億円）に達した。日本興亜損害保険は海外投資が少なかったことから損失があまり発生せず、大手６社中唯一の最終増益となった。
一般企業の売上高に当たる経常収益は、英保険会社を買収した東京海上ＨＤを除く５社が減収。国内新車販売が冷え込んだことで自動車保険が不振だった。住宅市場の低迷で火災保険も伸び悩んだ。
さらに、破綻（はたん）した米リーマン・ブラザーズの社債や海外株式、証券化商品など各社が保有する有価証券に多額の損失が発生。有価証券の評価損は、三井住友海上グループＨＤが４５０億円、東京海上が３１６億円に上り、最終利益を大きく圧迫した。
損保ジャパンは、証券化商品の元利払いを保証する金融保証保険で７００億円の損失が発生する恐れが強まり、０９年３月期に最終赤字（従来予想は５４０億円の黒字）に陥る見通し。【辻本貴洋】
【関連記事】
損保大手：中間決算、金融危機が直撃 海外投資で損失拡大 - 毎日ｊｐ(毎日新聞) |
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損害保険大手６社が１８日発表した０８年９月中間決算は、最大手の東京海上ホールディングス（ＨＤ）が７５％の最終減益となるなど金融危機に直撃された形になった。東京海上などは高収益が期待できる海外投資に傾斜したが、市場の混乱で逆に損失が拡大。本業の自動車保険などの低迷は続いており、早期の業績回復は見込めない状態だ。
「海外の資産運用の影響が大きかった」。海外の株式や証券化商品への投資で多額損失を計上した東京海上の本田大作専務は金融危機が業績悪化の要因と説明した。同社は積極的な買収戦略で海外展開を進め、０８年３月期決算は海外収益で増益を確保したが、足元をすくわれた。
三井住友海上グループＨＤは５２億円の経常赤字に転落。株安に備えた価格変動準備金を取り崩す非常手段で最終黒字は辛うじて維持したが「危機は予想以上のスピードで広がった」（遠藤勇専務）。
０９年３月期で最終赤字に転落する見通しの損害保険ジャパンは、証券化商品の元利払いを保証する金融保証保険の損失が響いている。金融危機前は証券化商品が活発に売買されて保険料収入を稼げたが、危機の深刻化で保証していた証券化商品が格下げされ価格が大幅に下落、損失を肩代わりしなければならなくなった。損保ジャパンは事態を重視し、調査委員会を設置した。
１０月以降は日経平均株価も大幅下落し、損保各社は保有する国内株式でも評価損が膨らむ見通し。０９年３月期の業績予想でも、東京海上は最終利益が前年同期比約４割減、三井住友海上も同約６割減と厳しい業績が続く。【辻本貴洋】
http://rsifb4.sa.yona.la/103 |
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グーテンベルクの時代はもう終わった。
なのにまだ活字、つまり本は神聖化され続けている。
時代の変革期なんて所詮こんなものだろうけどやっぱりバカバカしい。
古いテキストの形にこだわりながらデジタルを弄る若者なんてにわか新世代に過ぎない。