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2007年「タバコパッケージの健康警告デザイン」コンテスト受賞作品展覧会場　日本禁煙学会	返信
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ご来場ありがとうございます
当会場は敷地内禁煙となっておりますが、タバコを吸われる方の入場を特に歓迎致します。ぜひお誘い下さい。
各画像をクリックすると高精細画像のPDFファイルが開きます。すばらしい作品の数々をごゆっくりご覧下さい。
2007年「タバコパッケージの健康警告デザイン」コンテスト受賞作品展覧会場　日本禁煙学会

投稿者 wzny3v | 返信 (0)

雨…雨

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雨続きで、洗濯物が溜まっていく。うぅ。

室内干しは嫌いだけど、こうなったら仕方ない…。

投稿者 wzny3v | 返信 (0)

Re: Learning Flex 3: Getting Up to Speed With Rich Internet Applications (Adobe Developer Library)

Chapter 8 : LAYING OUT YOUR APPLICATIONS	返信
Book Flex

絶対配置 - layout="absolute"。絶対座標でコンポーネントの位置を指定する。

Flex Builderのデフォルトだが、Panel等のコンテナの中は相対配置で指定するのが

一般的。

相対配置 - 他のコンポーネントの位置やサイズを考慮して位置を決定する。

layout="vertical", layout="horizontal"がよく使われる。

コンテナ - MXMLでは子要素として記述、またはASでaddChild()を使うことで、

任意の数のコンポーネントを含めることができる。

<mx:Panel>
 <mx:TextInput/>
</mx:Panel>

Panel, HBox, VBox, Divided Box, Tile, Grid, Form等。

各子要素は0からインデックス番号がつけられ、getChildAt(1)でアクセスできる。

また、removeChild()で削除、swapChildren()で置換ができる。

サイズ - width, heightプロパティで、ピクセル数またはパーセントで指定できる。

ただし、ASではパーセント指定は、percentWidth, percentHeightで0-100の数値に

より行う。minWidth, maxWidth, minHeight, maxHeightで最小、最大サイズも指定

できる。

レイアウト - paddingLeft, paddingRight, paddingTop, paddingBottomで余白を

設定できる。また、horizontalGap, verticalGapで子要素間のギャップを指定する

方法もある。内部ではレイアウトは、以下の順に行われる。

- コンポーネントのデフォルトサイズの設定

- 最深の要素から順にサイズの算出

- 上位のコンテナから順にサイズと位置の決定

レイアウトのコントロール - Spacer, HRule, VRule等。

<mx:HBox width="250">
 <mx:Button label="Left"/>
 <mx:Spacer width="100%"/>
 <mx:Button label="Right"/>
</mx:HBox>

投稿者 6q7u9x | 返信 (0)

Re: 女性専用車両

盛り上がってますね～	返信
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単に、

「アンタみたいなの、誰も狙わないよ！ってのばっかり女性専用車両に乗ってる」

って皮肉っただけだと思って読んでたんだけど…

いつの間にか、いい女の定義やら、女性専用車両の是非に発展してる！

投稿者 wzny3v | 返信 (0)

上役からのひとこと

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「あんまりやる気ないんだ？」

たしかにやる気ないけどさっ！

投稿者 kr3vdg | 返信 (0)

ああ

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もう朝か。

来て欲しくなかったこの日

もう消えるかな

投稿者 ki8mkt | 返信 (0)

ますます

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好きな気持ちが強くなったよ！

ほんとに、ほんとに、好きだよ！

投稿者 z79xif | 返信 (0)

Re: 女性専用車両

http://yi4ach.sa.yona.la/4	返信
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あるシーン（今回ならfj2sp6さんが女性専用車待ちの人を見た場所、見た日、見た時間）における、

fj2sp6さんのあくまで主観的な判断を、

いきなり普遍的に「女性専用車両に乗る女性は見た目が良くない」としてしまうのは、

fj2sp6さんにとっても、そして言葉を受け取るこちら側にとっても、

コミュニケーションとして非常に危険なので、その点には十分に気をつけた上で発言しているんですが、

個人的に思うのは、女性専用車両って本当に女性の願い「だけ」で出来たんだろうか、という事。

なんかどっちかというと「男社会が、自己防衛の為に」作ったようなそんな感もあるんですよね。

設置の背後に、

「女性専用車両に乗るような女性は、少し鞄が体に当たっただけで人を痴漢呼ばわりする人だ」

みたいな、それはそれでえげつない男の考えがあるような気がしてならない。

なのでどっちかというと女性専用車両の意義は、「弱い女性を守る」というよりは、

女性の側から（痴漢被害を回避する）、そして男の側から(痴漢冤罪被害を回避する)の両方から「面倒を回避する」為にという点なんじゃないか、とも勘ぐってしまう訳で。

女性専用車両は決して、女性に対して男性が譲歩しているわけではない、

どっちかというとイーブンなものなんじゃないかなーと。

投稿者 yi4ach | 返信 (0)

「ストリートビュー」はどこが問題かMIAUシンポジウムで議論(INTER NET Watch) - goo ニュース	返信
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● ストリートビューを使った犯罪が起きればサービス継続は難しい
　会場からの質疑応答では、ストリートビューで綿密に街がわかってしまうことで、テロや犯罪につながる可能性があるとともに、実際に犯人がストリートビューを使っていたという事件が起こった場合には、法律で規制される恐れがあるのではないかという指摘が挙がった。

　これに対して八田氏は、「下見をせずにストリートビューを頼りにするテロリストは失敗する」と述べたが、実際にストリートビューを使った犯罪が一般メディアに取り上げられた場合にはサービス継続が難しくなるとコメントした。

「ストリートビュー」はどこが問題かMIAUシンポジウムで議論(INTERNET Watch) - goo ニュース

さあ、是非空き巣の皆さん、ストリートビューを利用して泥棒に入りましょうと言ってるような物だが、

実際自分が空き巣ならこれを利用しない手はないんだよなあ。

多分半年以内にそう言う事件が起きると思う。

投稿者 g9e8mk | 返信 (0)

Re: 片寄り