最近注目のチャリ |
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自転車 | |
最近Canyon Bicycleが気になっている。
昨今ドイツメーカーが隆盛で、focusやcorratecなどは既に日本でもちらほらと見かけるようになってきた。
人気の理由は「ドイツ＝高品質」というイメージがあるだろう。
実際ドイツ車はどれも非常にオーソドックスな形状で、それ故に設計品質の高さを連想させる。
カーボンフレームの登場によってフレーム設計の自由度は大幅に上がり、様々な形状の（大口径・曲線・エアロ形状・湾曲）フレームが生み出されている。
しかし最近では形状による性能向上ではなく、カーボンシートの繊維方向と各部の強度調整による剛性の最適化などの、本来カーボンフレームの持つ設計自由度をより工学的に活かした設計思想が注目を集めている。その方向で最もシンプルかつ直接的にそうした設計思想を表現しているのが最近のドイツメーカーだと私は思う。
しかしそうした中で直販オンリーのメーカーとして異様を誇るのがCanyonだ。
代理店を置かない事で価格を押さえるというその姿勢通り、ものすごいコストパフォーマンスだったりする。
（最上位モデル、フレーム重量890g,super recordにLightweight装備で75万というのは、もはや笑うしか無い）
海外自転車メーカーの日本での価格を比較した場合、日本法人を持っているメーカーと、輸入代理店を介しているメーカーとでは、同じ程度のランクの自転車でも１０万円近くの差が出る。
これをブランド料と受け取るか、中間搾取と受け取るかは人それぞれだろうが、しかしそれにしてもCanyonのコストパフォーマンスには一目置かざるを得ないだろう。
ちなみにこのメーカー、昨年末に引退したエリック・ツァベルがテストライダーとなりメーカーの顔となるというし、サイレンスロットへの供給も決まっている。
日本人は海外通販というとかなり苦手意識を持つ人も多いと思うが、この辺り今年から来年にかけて何らかの（これまでの無駄なコストはかけないというポリシーを損なわない形で）販売形態の変化があれば、日本でも十分メジャーブランドとして成長できるかもしれない。
きたー！ |
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自転車 写真 Coolpix_S610 | |
サイコンが届いたー！ワクワクしてすぐに取り付けたよー。
箱はこんな感じ。前のはプラのケースに収まってたからなんか高級感を感じる。
内容物。上のバンドはハートレートセンサ(心拍計)、左はスピードセンサ(スピードとケイデンスが計れる)
んで右がモニタ。
この糞寒い中、外に出て取り付けてきました。(いい加減、室内管理にしたいなぁ…錆びるし。)
取り付けは意外にすんなりいきました。一番分かりづらいのはモニタのバンドの取り付け台を
どこにつけようか迷ったとこくらいｗ
前はハンドルバーに付けてたけど、今回はステムに取り付けました。なんか見やすそうだし。
んでテストしてみたら、バッチリ！ケイデンスも心拍もスピードも取れます。
前のもワイヤレスタイプだったけど、若干こちらのほうが反応が遅いのがちょっと欠点かなぁ。
自転車技士 |
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自転車 | |
自転車技士なる資格があるらしい。
http://jvia.or.jp/gishi-hp/gishi-index.htm#gishioshirase
これ受けたいけど、実務経験2年必要らしい。
転職先は自転車ショップにしようか真剣に悩んでるｗ
いざ！鎌倉＠紅葉 |
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自転車 写真 | |
mixiでマイミクになってる人が京都の紅葉写真をはっ付けてるのを見て
ならばこちらは鎌倉で！と思い鎌倉へポタリング。
いつもは変態スタイルレーパンで行くんだけど今日はインナーパンツ
の上から普通のボトムを履いて比較的普通目の格好で出発。
けどポタリングなんて最近出来ない。なぜならすぐ一人レースになるから。
んで相変わらず足が売り切れてんの。なんていうバカｗ
9時過ぎには建長寺へ到着。大好きなお寺にも人が沢山いたなぁ。
展望台でパノラマ写真に苦戦したり紅葉に見とれてたらいつの間にか1時間も居たので
銭洗い弁天と化粧切通しへ。金は洗ったけどその後すぐつかったｗ
切り通しはクリート付の靴で歩くには少々きつかったorzけど、なんとなく歴史を感じるねー
わざと道を狭くするような岩だけは残しておいたり、鎌倉幕府の慎重さは異常なくらい。
んでなんだかんだで昼になっちゃったんで何食べようか…ご当地ものっぽいのも
あんまり見当たらないのでマックで新製品らしいクォーターパウンダーを食べた。まぁ普通というかメガマックよりはチョイマシくらい？
午後は長谷寺へ。水子地蔵は圧巻の一言だった。めっちゃ沢山地蔵様が並んでる。
んで、明らかに紅葉見に来た雰囲気じゃないカップルなんかも居たのがなんか切なかった。
そうこうしてる内に時間もいいころあいなので引き上げることに。
帰りも順調！なんて思ってたら…ついにやっちゃったよパンク。
前走ってたおっさんと直角にすれ違いそうになっちゃっておもっくそ段差に
リム打っちゃったorz
あいにく修理部品も持ち合わせてなかったので近くのサイクルショップを探して
修理したけど、やっぱり過信は禁物だなぁ…と痛感。
なんか冷めちゃったのでスーパー銭湯へ。ぬる湯(３８℃くらいの)にしばらく使って
空見てぼーっとしてたら日が暮れそう！
急いで走り出すけど間に合わず…日が暮れる前に帰る予定がぁぁぁぁ
予定は相変わらずしっかり立て切れないけど心が癒される一日でした。
【走行距離】79.57km(猫目表示)
【走行経路】自宅→鴨居→鎌倉街道→鎌倉→戸塚→鴨居→自宅
【車種、車名】GIANT Escape R3
【日時】12/06
【天候】晴れ
【走行時間】4時間03分(猫目表示)
ちょっと測ってみた |
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自転車 | |
WS Recommended Sizes
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Frame Size center-to-center:46 cm
Frame Size center-to-top:47 cm
Overall Reach:14.50 cm
Saddle Height:61.81 cm
Handlebar Width: 42 cm
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