ご意見ありがとうございます。興味深く拝見させていただきました。今年頭か、去年の暮れの世論調査で現在首相にふさわしい人物は誰かという事で小沢氏が麻生氏を抜いたという結果が出ていたと思います。その時点ではやはり目立った存在であったといわざるを得ません。私がは政策や政治を語れるほど勉強していませんし知識不足なので、彼が政権を担える人物であったかについては判断しかねますが、世論としては麻生不支持による小沢支持の方向性が確立されていたと考えています。世間の注目と期待を集めている最中に潰された人と同じように、小沢氏の一件も法令遵守による思考停止状態（水戸黄門の印籠が突き出されたらそれに無条件で平伏す事と同じで、政治献金と口利きは無条件に悪いことで弁解の余地を許されない）であると思います。しかし仰られたように、それで成り立っている経済を考慮すれば完全悪とは言い切れないかもしれません。建設とはそもそも比較的公共性の高いことですので、談合や口利きのプロセスが無ければ一人勝ちする企業が出てきてしまい、全体に悪影響を及ぼすかもしれません。それはまさに規制緩和の悪夢です。とにもかくにも日本では人を持ち上げてそして扱き下ろす事が日常茶飯事ですが、自分では別にそこまで悪いことしてないんじゃないのと思える人が扱き下ろされたり、絶対悪いと思っていた人がそこまで罪を追求されなかったりとよく分からない状況ですので、もっと多くの人が自らの基準を持って頭で考えて判断していけるといいのかなと思います。

http://www.ft.com/cms/s/0/15942c22-1a36-11de-9f91-0000779fd2ac.html?nclick_check=1

General Motors is to prepare a third version of the viability plan that forms the basis of US government aid to the ailing carmaker in order to take account of unrelenting weakness in the new vehicle market.

With the two companies still engaged in talks about concessions from lenders and the United Auto Workers union, the deadline for implementation of their turnround plans is almost certain to slip into the one-month grace period provided for by the bail-out agreements.

Meanwhile, tensions have risen between Opel, GM’s German subsidiary, and the Detroit parent. Some Opel managers have said they feel neglected by GM. “The US management is only occupied with the GM world and they are completely negligent of Opel,” one said.

GM Europe denied there was friction with Opel and said that it had informed management in Germany of its restructuring plans.

Unrelenting 厳しい; 断固とした

Concession 譲歩; 容認

negligent 怠慢な，不注意な

friction 摩擦,あつれき