２０１１年春の完成を目指し、全面改装中のＪＲ大阪駅の外観がほぼ完成した。
　初代から数えて５代目。来春、九州新幹線鹿児島ルートの全線開通に伴い、新大阪—鹿児島中央間を直通する「さくら」もデビューし、大阪駅は九州から関西に訪れる観光客らの集客の要としても期待が高まっている。
　最大の特徴は、シンボルのガラスの大屋根（東西１８０メートル、南北１００メートル）。駅北側にできる新北ビル「ノースゲートビルディング」（２８階建て）の１２階から、線路をまたいで、駅南側の「サウスゲートビルディング」に向け、斜め下に張り出している。ヨーロッパでは一般的だが、日本では極めて珍しい。
(以下略)

シンボルはガラスの大屋根…大阪駅が変身中 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

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ヨーロッパ思い出す前に、なんだか泳ぎたくなってくる駅。