自動車産業における水素自動車市場

すべての自動車は、一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物、粒子、不安定な天然化合物、二酸化硫黄などの有害物質を環境に放出している。炭化水素と窒素酸化物は、日照と温暖な気温に反応して、地上レベルのオゾンを形成する。排気雲の基本的な成分である地上レベルオゾンは、喘息や肺障害などの上気道の問題を引き起こす可能性がある。

従来の自動車に代わるもの

タイトルの通り、人間の運転手なしで自分で運転することができる。このクルマは、周囲の環境を把握し、コマンドに反応するために、偽造された洞察力と機械学習フレームワークを利用する。先進的なコンピューター・ビジョン機能、センサー、そして車両の様々な部分に設置されたアクチュエーターを活用し、環境のアウトラインを作成し、常にオーバーホールする。

水素の化学的活力は、一般に製造されている燃料電池では、水素と酸素のREDOX反応によって機械的活力に変換される。この水素燃料電池は、水素ガス（H2）と酸素（O2）を使って潜在的な化学的活力を電気的活力に変えるプロトン交換層（PEM）を採用している。いずれにせよ、酸素は気候の中ですぐに手に入るため、燃料電池はそのまま、自動車を制御するために必要な水素を供給する必要がある。

水素自動車

水素自動車は、ガソリン、ディーゼル、CNGなど他の燃料の代わりに水素を燃料として制御する自動車である。水素の化学的エネルギーは電気的エネルギーに変換され、電気エンジンの制御に使われる。この変換には2つの方法がある。ICEで水素を燃焼させる方法と、燃料電池で水素と酸素を反応させる方法だ。

ここでは、完全な情報を得ることができます: https://www.sdki.jp/blog/hydrogen-car/6

原資料: SDKI Inc 公式サイト